SA 312 sraigtasparnių serija yra nedidelis prancūzų kilmės komunalinis sraigtasparnis, kurį gamina „Airbus Helicopters“ pirmtakė „Sud Aviation“. Šis sraigtasparnis pirmą kartą skrido 1955 m., todėl buvo amžinai. Bėgant metams jis buvo plačiai taikomas įvairiomis aplinkybėmis dėl savo tvirtos konstrukcijos. Pradedant vežti žmones ir prekes, teikiant pagalbą nelaimių atveju ir vykdant karines misijas, ji atliko reikšmingus vaidmenis.
SA 312 gali pasigirti viena įspūdingiausių menčių sistemų iš bet kurio dabartinio gamybos orlaivio. Sraigtasparnis turi specialias rotoriaus mentes, kurios užtikrintų stabilumą ir pusiausvyrą. Šis stabilumas yra būtinas saugiam skrydžiui, ypač atliekant sudėtingus manevrus. Sraigtasparnis taip pat turi specialią uodegos struktūrą, žinomą kaip fenestronas, besisukantis žiedo viduje. Toks dizainas sumažina triukšmą, todėl skrendant yra tyliau. Taigi įsivaizduokite, ką šiandien palengvina skraidyti, kabinos modernius prietaisus ir įrankius, kurie padėtų pilotui ne tik skristi, bet ir saugiai bei efektyviai.
Dabar SA 312 išlieka populiarus sraigtasparnis daugelyje sričių, taip pat įtrauktas į karinę tarnybą ir gelbėjimo misijas. Dėl mažo dydžio ir judrumo jis idealiai tinka skraidyti ankštose vietose ir sudėtingoje vietovėje. Pavyzdžiui, avariniais atvejais SA 312 gali greitai nugabenti žmones ir reikmenis ten, kur didesni sraigtasparniai gali nepasiekti.
Sraigtasparnis SA 312, be praktinio naudojimo, taip pat užėmė svarbią vietą aviacijos istorijoje. Kalbant apie istoriją, tai buvo pirmasis sraigtasparnis, kada nors atlikęs jaudinančius manevrus, tokius kaip kilpos sukimas, statinės ritinėliai ar net sraigtasparnis atgal! Dėl tokių gebėjimų SA 312 yra minios mėgstamiausias aviacijos šou. Lėktuvas šiandien vis dar traukia aviacijos šou ir panašiai, džiugindamas įvairaus amžiaus žmones.
Reikia pažymėti, kad sraigtasparnio greitis ir nuotolis taip pat yra pagirtini. Jai nereikia kilimo ir tūpimo takų, o dėl šių savybių jis yra puiki priemonė paieškos ir gelbėjimo misijoms bei karinėms operacijoms. Jis yra mažas ir labai judrus, kad būtų galima prasiskverbti per sudėtingą žemę ir ankštas vietas, o tai svarbu atliekant pagalbos nelaimių atvejus, kai greitis yra esminis dalykas.
Esu skraidęs SA 312 įvairiose situacijose nuo karinių misijų iki skraidymo aviacijos šou. Kiekvieną kartą, kai juo skrendu, visada esu priblokštas, kaip gerai jis skrenda. Dėl savo greičio ir didelio atstumo jis idealiai tinka žmonėms ir reikmenims vežti dideliais atstumais. Be to, dėl mažo dydžio galiu išnaudoti net ribotas erdves, o tai labai naudinga perpildytose vietose arba skubių atsigavimo situacijų metu.
Saugumas yra vienas iš svarbiausių mūsų Huitong prioritetų. Kai kuriems žmonėms skrydis gali būti bauginanti patirtis, todėl stengiamės, kad visi būtų saugūs keliaujant su mumis. Taikant tas pačias charakteristikas armijoje, kai jų sraigtasparniai gaminami kaip SA 312, yra patikimi, jau nekalbant apie tai, kad jie gali atlikti įvairias skraidymo užduotis atliekant karines misijas, avarinius gelbėjimus į aviacijos šou, linksminančius mases.
Autoriaus teisės © Shandong Huitong Industrial Manufacturing Co., Ltd. Visos teisės saugomos Privatumo politika TINKLARAŠTIS
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA